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中國國民經濟不斷發展,未來對直升機產品需求空間大[圖]

2019年04月24日 14:31:34字號:T|T

    軍用直升機為現代戰爭中不可或缺的力量,對比美國軍用直升機情況,中國仍存在明顯差距。從總量上來看,國內軍用直升機數量僅為美國的1/6;從數量結構來看,中國在運輸直升機及武裝直升機的數量配比上尚不合理;從直升機譜系上來看,中國國產直升機在10噸級中型直升機和20噸重型直升機種類上尚存在空白。對標美國編隊配置模式,中性假設條件下,預計國內軍用直升機空間近3千億。

    軍用直升機種類繁多,通常可以按照用途和重量劃分,且可以適用于不同的場景。軍用直升機按照用途可以分為武裝直升機、運輸直升機和戰斗勤務直升機;按照配備的軍種不同進行劃分,可以將直升機劃分為陸軍直升機、海軍艦載直升機以及空軍直升機;按照起飛重量又可以分成小型、輕型、中型、大型和重型直升機。其中按起飛重量進行分類,能反映直升機在技術、經濟、使用等方面的差別,一般來講,噸位越大的直升機裝載量越大,相應的技術水平越高。不同種類的直升機根據其獨特的性能特點,可以完成不同場景下的任務,是軍隊中不可或缺的力量,因此軍用直升機型號和種類越加完整就越具有優勢。

直升機可以按照用途、結構和起飛重量進行分類

數據來源:公開資料整理

    中國航空工業近年雖取得矚目進步,但中美軍用直升機在數量、結構配比、各軍種配置到譜系完整性方面均存在較大差距,具有較大的向上成長的空間。

    從總量上來看,美國軍用直升機數量處于絕對領先水平,國內軍用直升機數量僅為美國的1/6。從數量結構來看,中國在運輸直升機及武裝直升機的數量配比上尚不合理。從直升機譜系上來看,中國國產直升機在10噸級中型直升機和20噸重型直升機種類上尚存在空白。

國際主要國家軍用直升機數量

數據來源:公開資料整理

    從直升機分類的結構來看,中國直升機在技術和經濟性方面與美國都具有較大的差距,仍有較多應用需求無法得到滿足。

2014-2018年中國軍用直升機數量情況

數據來源:公開資料整理

    海陸空軍建設加速,帶來國內軍用直升機廣闊需求空間。陸軍推進“飛行陸軍”建設,大力發展以直升機為主要裝備的陸軍航空兵,陸軍對于直升機的重視將對中國陸軍軍用直升機起到拉動作用;海軍近海防御型向近海防御與遠海護衛型戰略轉型,艦載直升機作為遠洋反潛、搜救的主力,在中國未來遠洋海軍中作用巨大,海軍作戰戰略的轉型有望推動艦載直升機市場發展;空軍運輸、救援、作戰等任務,對于直升機需求同樣比較旺盛。未來十年中國軍用直升機市場空間將約2800億元。

    新型國產運輸直升機有望對標美國“黑鷹”,填補國內運輸直升機譜系空白。“黑鷹”直升機作為通用直升機多面手、衍生型號眾多,目前交付數量超3000架。“黑鷹”直升機量產之初,作為美國陸軍主要戰術運輸直升機,后來,“黑鷹”直升機作為全球領先的10噸級通用直升機平臺,衍生出多款用于不同領域的子型號。“黑鷹”直升機研發制造出十余款衍生機型,可從衍生類型上分為基本運兵型、特殊用途和外銷型號,不同衍生類型配置略有不同、應用于不同的領域。“黑鷹”直升機自服役以來先后參加了格林納達、巴拿馬、科索沃、伊拉克等戰爭。

    “黑鷹”一款機型貢獻西科斯基40%-60%營業收入,為公司業績的中流砥柱。美軍黑鷹直升機占總直升機裝備量52%,僅美國國防部對“黑鷹”直升機的訂單帶來的收入,便占據公司15%-25%的營業收入。

美國現役直升機總量中“黑鷹”系列占比過半

數據來源:公開資料整理

    中國在10噸級通用直升機領域存在空白,未來發展空間巨大。中國陸航及海空軍裝備的運輸直升機以直-8和米-17系列為主,兩型運輸直升機均為13噸級,受限于重量及尺寸原因,難以在甲板面積有限的海軍中小型艦艇中使用。而海軍目前主力艦載直升機為直-9系列,為引進法國“海豚”系列后改進的4噸級輕型直升機,該型號雖具備艦載起降能力,但因內部空間較小、動力儲備貧乏等原因,可搭載設備及武器數量和質量都極為有限,影響陸軍突擊力量和海軍艦載航空力量作戰能力的發揮。參考國際先進經驗,10噸級直升機為陸上突擊和海軍艦載直升機最佳重量。美軍黑鷹直升機占總直升機裝備量52%,通用性牽引下的均衡性價比為核心競爭力,預計中國也將參照美軍通用直升機發展思路及經驗,研制同級別10噸級通用型直升機,以滿足各軍種在各個應用場景的多樣作戰需求。

    隨著中國國民經濟的不斷發展,未來中國對直升機產品有著十分迫切的需求。中國的民用直升機以中小型為主,高原型、重型幾乎是空白,高性能大中型也不多,國產直升機有著明顯的數量不足的問題。目前中國平均每800萬人口才擁有1架民用直升機,為世界平均水平的1/50。

    雖然目前中國直升機空中觀光、短途包機等項目還沒有形成規模和產業,但隨著國民經濟發展,各項審批手續的簡化,中國的直升機旅游市場有望會真正啟動,在未來5-10年得到飛速發展,預計未來10-15年間,將需要大量的大、中型直升機。

 

    相關報告:智研咨詢發布的《2019-2025年中國直升機行業市場發展態勢及發展趨勢研究報告

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